TAP

A TAP foi concebida para dar lucro, dar lucro num Império irmão. Uma alegria para um miúdo como eu, na primeira metade dos 80s, era chegar ao aeroporto de Lisboa e ver estacionado um 747 da nossa companhia.

A TAP não foi concebida para uma descolonização escabrosa, negociada e gerida entre os amiguismos de esquerda ou de pseudo social democracias com a classe de estiva e que o lucro, esse, nunca era para existir.

O único que percebeu isso, a seguir ao golpe de 74, foi um senhor chamado Pedro Passos Coelho. O resto pouco interessa.

Deu outra coisa

Para aqueles que agoiravam e almejavam que o negócio da TAP desse barraca, afinal, afinal ... deu Barraqueiro.

Pilotos e pilotos

Independentemente de sindicatos, qual é a legitimidade que os pilotos da TAP têm paralelamente aos pilotos do passado da Companhia que tanto contribuíram, com esmero, para construir o prestígio da transportadora, prestigio esse que, de facto, existia?

Desresponsabilização

Vivo numa república em que um sindicato assume, publicamente, que a sua acção vai causar prejuízos directos na ordem dos 30 milhões de euros (embora a TAP fale em 70) e nada acontece...

Realidades

No Japão existiam os pilotos kamikaze.

Em Portugal existem os pilotos da TAP.

TAP…é só uma questão de 20%...

TAP

Os meus pilotos favoritos na transportadora... ... ...são os automáticos.

Credibilidade de alguns

Não havendo desconvocação, a única forma dos pilotos da TAP se credibilizarem perante a generalidade da opinião pública é demonstrando uma inequívoca e massiva não adesão à greve e, assim, distanciarem-se do(s) Sindicato(s).

Opções limite

Entendo que, sem prejuízo de melhores alternativas supervenientes, deve haver um forcing em Portugal, da direita à esquerda moderadas, para que a inevitabilidade da PT solucione-se no domínio de Pedro Queirós Pereira, bem como para que a eventualidade da TAP possa solucionar-se na de Miguel Pais do Amaral.

Oportunidades

Em Maio escrevinhei isto.

Na terça-feira saiu isto na imprensa.

(Ver canto inferior esquerdo da edição impressa)

SATA --» TAP --» SATA

Da maneira que o processo da TAP está a ser conduzido, Portugal vai resumir-se, novamente, à 1.ª companhia criada no País e que, melhor ou pior, ainda vai subsistindo: a SATA. 

Até nisso o azul e branco, in casu também fundacional nas cores oficiais da companhia, prevalece em relação ao vermelho e verde ;-)